Solutions pour transporter son véhicule en Amérique du Sud


Après vous avoir présenté la cartographie GPS, les vaccins nécessaires et la partie administrative pour effectuer un road trip en Amérique du Sud, aujourd’hui se pose à nous la question du transport de notre van Volkswagen T4 Syncro.

En effet, comment faire traverser l’Atlantique en toute sécurité? Quelles sont les solutions possibles pour transporter son véhicule en Amérique du Sud  ? Buenos Aires ou la Guyane ? Quelle est celle qui nous offre un bon compromis coût / sécurité ? Y a-t-il des papiers particuliers à préparer en amont pour la douane ? Quid de l’octroi de mer ?

Bref, nous sommes partis à la recherche de ces informations que nous avons regroupées dans cet article pour les partager avec vous. Chaque solution, vous verrez, a ses avantages, ses inconvénients et sa part de risques.

Solutions pour transporter son véhicule en Amérique du Sud

Nous pouvons partir de ce postulat : pour envoyer votre véhicule de l’Europe vers l’Amérique du Sud, vous n’avez que deux voies possibles : la voie maritime ou la voie aérienne. Partant de là, je vais vous exposer les différentes options qui s’offrent à vous.

Solutions pour transporter son véhicule en Amérique du Sud

Envoyer son véhicule en Conteneur

Le cargo porte-conteneurs est un navire destiné au transport de conteneurs. À l’intérieur des conteneurs, on retrouve, dans la majorité des cas, de la marchandise commerciale. La taille des conteneurs est standardisée de telle sorte qu’ils s’empilent comme au Tétris lors du chargement par des grues sur le cargo pour optimiser la place. Il existe 2 longueurs de conteneur : le 20 pieds et le 40 pieds.

Pour loger dans un conteneur, votre véhicule doit donc faire moins de 2m30 de haut et de large (taille standard de l’intérieur d’un conteneur).

Astuce : pour gagner quelques centimètres de hauteur, vous pouvez dégonfler vos pneus avant le chargement de votre véhicule.

Si les dimensions de votre véhicule collent avec les dimensions du conteneur, je vous conseille ce mode de transport, car il permet de réduire considérablement les risques de vol. En effet, vous pouvez être présent lors du chargement dans le conteneur (ce n’est pas valable pour tous les transitaires)  et une fois fermé votre véhicule sera en sécurité jusqu’à son arrivée. De votre côté, vous n’avez plus qu’à réserver un vol pour arriver en même temps que le container. Il est en effet conseillé de récupérer rapidement son véhicule, car une fois déchargé il sera garé dans l’enceinte portuaire et exposé aux risques de vols.

Pour trouver une compagnie qui prend en charge l’envoi de votre véhicule, il faut passer par ce que l’on appelle un Transitaire. Un Transitaire a un rôle d’intermédiaire entre son client et le cargo, pour acheminer une marchandise suivant les instructions qu’il a reçues et s’assurer de son bon embarquement. Le transitaire est un mandataire. En tant que particulier, il est indispensable pour obtenir une place dans un conteneur. C’est lui qui se chargera d’organiser le chargement/déchargement du conteneur.

Le choix et la confiance dans votre transitaire sont indispensables, car c’est votre intermédiaire et celui avec qui vous traitez. Attention toutefois, même si vous trouverez des cargos porte-conteneurs à travers le monde entier, vous ne trouverez pas toujours de transitaires permettant de traiter avec les particuliers.

Solutions pour transporter son véhicule en Amérique du Sud

Vous aurez quelques formalités administratives une fois arrivées sur place pour récupérer votre véhicule.  Si vous choisissez d’envoyer votre véhicule en Guyane, il arrivera au port de Degrad de Cannes à Cayenne (voici la procédure pour récupérer votre véhicule du conteneur). Ayant pas mal d’équipements à bord, c’est la solution que nous avons choisie pour envoyer notre T4 en toute sécurité. Pour effectuer le trajet St Nazaire – Cayenne, nous avons choisi la société long cours qui est spécialisé dans le transport de véhicules par conteneur, l’avantage de cette compagnie c’est qu’ils se chargent de trouver un autre véhicule pour voyager dans le même conteneur et ainsi réduire le coût du trajet.

Dans notre cas, la traversée St Nazaire – Cayenne coûte environ 1800€ (Des taxes peuvent s’ajouter à l’arrivé).

Avantages :
– Peu de risque de vol

– Temps de trajet réduit (18 j en moyenne)

– Réservation facile jusqu’à 1 mois avant le départ

– Il est possible d’envoyer votre véhicule chargé d’effets personnels

Inconvénients :
– La taille du container limite l’accès aux véhicules de moins de 2m30 de hauteur et 2m33 de largeur

 

Envoyer son véhicule en Navire RoRo

Le terme RoRo vient de l’anglais Roll-On, Roll-Off signifiant littéralement « roule dedans, roule dehors ». Ce sont des navires qui sont munis de rampes d’accès portuaire qui vous permettent de charger directement votre véhicule (un peu comme un ferry).

La ligne le Havre – Buenos Aires en RoRo

Si votre véhicule est plus grand ou plus gros et qu’il ne peut rentrer dans un container, le  RoRo est l’unique solution pour envoyer votre véhicule par voie maritime. La société qui est souvent citée par les voyageurs ayant fait ce trajet est la compagnie Grimaldi Catalina, ils peuvent se charger d’amener votre véhicule en RoRo. C’est une des rares compagnies qui accepte quelques passagers à bord. En effet, il est recommandé d’être présent à bord pendant le mois de traversée, car sur les RoRo le risque de vol est présent et qu’il y a plusieurs escales durant la navigation. Il faut compter en moyenne 1 mois de navigation

Le prix de la traversée pour le véhicule tourne autour de 1200€ (à moduler en fonction de la taille du véhicule), à cela il faut rajouter 1500€ par passager à bord pour le gîte et le couvert durant le mois de traversée. Même si l’experience vaut la peine d’être vécue, c’est un bateau cargo et non pas un bateau de croisière, les occupations sont donc peu nombreuses.

Solutions pour transporter son véhicule en Amérique du Sud

Avantages :
– Tous les véhicules logent à bord (véhicule hors normes)

– Si vous voyagez à bord, c’est déjà l’aventure qui commence !

Inconvénients :
– Risque de vol important si vous n’êtes pas à bord
– Le trajet comporte des escales qui augmentent le temps de traversée
– Attention à s’y prendre tôt pour la réservation car les places sont limités à bord et le planning est vite complet

 

Envoyer son véhicule en Avion Cargo

Même si elle n’est pas trés connue, une dernière solution existe : vous pouvez envoyer votre véhicule en Avion Cargo. Solution certes plus rapide, mais aussi, (et vous l’aurez deviné) la plus chère. Il faut compter 2,20€ au kilo en moyenne (pour notre Van VW 2,20€ X 2500kgs = 5500 €)

l'avion cargo...Avantage :
– Solution rapide et fiable

– Idéal pour la sécurité de votre véhicule

Inconvénient :
– Tarif très onéreux

 

Choix du pays d’entrée en Amérique du Sud

Avant de parler du port d’arrivée, je vais vous parler du port de départ. En France, il existe essentiellement deux ports de départ St Nazaire ou Le Havre. De là, il faudra choisir où envoyer votre véhicule. Il faut bien se rendre compte que tous les pays d’Amérique du Sud n’ont pas forcement de ligne de transit en direct de l’Europe.

Revenons à notre problématique : Aller en Amérique du Sud certes, mais où commencer son voyage ? Au cours de nos recherches les deux ports d’arrivée les plus utilisés par les voyageurs sont : Buenos Aires en Argentine et Cayenne en Guyane.

Si vous arrivez en Guyane, l’avantage majeure est que vous aurez affaire aux douanes françaises et le dialogue sera plus facile. Par contre, il faudra être vacciner contre la fièvre jaune (c’est obligatoire) et vous acquitter de la taxe d’octroi de mer.

La Taxe d’octroi de mer correspond à une taxe française appliquée aux produits importés dans les régions d’outre-mer (donc applicable en Guyane) qui vise à protéger la production locale. Elle est perçue par l’administration des douanes à votre arrivée en Guyane. Vous pouvez en être exonéré si lors du débarquement vous produisez un certificat de changement de résidence.

Si vous arrivez à Buenos Aires, vous ne paierez pas l’octroi de mer, mais vous devrez vous débrouiller avec les autorités locales pour récupérer votre véhicule (sauf si vous étiez à bord du RoRo qui se charge de tout). D’autre l’on fait sans problème.

Nous avons choisi d’arriver en Guyane via la société long cours pour plusieurs raisons : nous allons y travailler quelque temps et la partie administrative (vue de France) nous semble plus aisée. Ce choix nous offre aussi l’opportunité de traverser l’Amazonie dés le début de l’aventure, car c’est la seule route pour se rendre au Brésil (la fameuse route BR-156 !)

25 Commentaires

  1. 21 janvier 2015
    Répondre

    Ca c’est un poste à prendre en compte dans e budget! C’est vrai que l’option Roro doit être sympa…1 semaine max 🙂 Après ça doit être un peu monotone…où alors pour faire un reportage photo, pourquoi pas!

  2. Sindy Joubert
    21 janvier 2015
    Répondre

    Et il ne faut pas mettre d’objets dedans car il y a des vols. On s’est fait voler un stylo anti raillure et les pinces de batterie lol

  3. Mahëva Mauve
    21 janvier 2015
    Répondre

    ah oui ne laisse rien dans le véhicule . on s’est fait voler le fauteuil de Maelyne et l’allume cigare lol

  4. Mahëva Mauve
    21 janvier 2015
    Répondre

    si tu peux prend le conteneur

  5. Sindy Joubert
    24 janvier 2015
    Répondre

    Même avec conteneur y a des vols. Ma voiture était dans le conteneur avec les cartons

  6. Patrice Pat17
    4 avril 2015
    Répondre

    La taxe d’octroi de mer est une taxe pour les produits “importés”. Mais quant est-il pour un véhicule et son contenant en transit, puisque qu’il doit quitter la Guyane pour le Brésil et l’Argentine ? Quel en est le montant ?
    Et pour le retour ? Départ de Guyane avec nouvel octroi de mer (en venant du Brésil pour retour en France) ou bien retour par l’Argentine ou le Canada ?

    • 5 avril 2015
      Répondre

      Le véhicule est soumis à l’octroi de mer en arrivant en Guyane. Heureusement, comme Florence a un contrat de travail en Guyane, elle pourra s’exonérer de cette taxe comme le prévoit la législation (considéré comme déménagement). Une fois le véhicule arrivé sur place avec tous les documents en règles, nous serons libre de circuler. En quittant la Guyane, il n’y a pas de taxe. Cette taxe s’applique à tout ce qui rentre et pas à ce qui sort du territoire.

    • 9 septembre 2016
      Répondre

      L’octroi de mer ne s’applique pas dans le cas d’un véhicule en transit. C’est à dire un véhicule qui est débarqué au port et qui quitte le territoire de Guyane dans un délai inférieur à 183 jours.
      De plus dans le sens inverse, entrer en Guyane depuis le Brésil ou le Suriname et retour du véhicule en France, il n’y a qu’une taxe de dédouanement à régler (95€ en 2015 pour un pickup).

  7. Patrice Pat17
    5 avril 2015
    Répondre

    Merci pour ta réponse.
    Ok pour vous qui allez rester en Guyane quelques temps.
    Mais qu’en est-il pour quelqu’un qui voudrait entrer avec son véhicule en Amérique du Sud par la Guyane et seulement la traverser pour aller ensuite au Brésil et dans le reste de l’AMS ?

    Secundo, si il décide après de rentrer à nouveau par la route en Guyane pour repartir vers la France métropolitaine ?

    • 7 avril 2015
      Répondre

      Bonjour Patrice,
      Celui qui amène son véhicule en Guyane doit payer l’octroi de mer en arrivant.
      L’octroi de mer dépend de la valeur du véhicule. C’est un pourcentage (je ne sais pas exactement le pourcentage).
      Il ne s’applique qu’en rentrant sur le territoire, lors du retour en métropole pas de problème puisque vous avez déjà acquitté cette taxe une fois.

  8. victor
    3 février 2016
    Répondre

    bonjour bonjour!
    je prévois de partir en Amérique du sud avec mon camion/camionnette (que je n’ai pas encore 🙂 )
    la solution RORO me parait la mieux mais je suis inquiet de voir ces témoignages de vols… comment les éviter? si je choisi d’amener un camion c’est pour bien le préparer et l’équiper avant de partir…

    mrci d’avance pour vos conseils…

    • 12 février 2016
      Répondre

      Bonjour, je pense que la meilleure solution est de voyager avec son camion dans le roro…

  9. boris
    5 février 2016
    Répondre

    bonjour,
    avec un carnet cdp il ny a pas d octroi de mer a payer vu que c est un trasit temporaire.

    • 9 septembre 2016
      Répondre

      Il n’y a besoin d’aucun CPD pour la Guyane ni pour aucun pays d’Amérique du sud ni Amérique centrale.

  10. Kefton
    18 février 2016
    Répondre

    Bonjour,

    Est-il possible d’envoyer son véhicule à Valparaiso?

  11. Cédric
    25 mars 2016
    Répondre

    Bonjour,

    le transport vers la Guyane par conteneur m’intéresse beaucoup ! Par contre nous voudrions aller ensuite en Équateur. Le passage par le Venezuela ne semble pas très sûr. Quelqu’un confirme ?

    D’après vous combien faudrait-il de jours pour le voyage Guyane > Équateur en 4×4 ?

    Merci

  12. 29 décembre 2016
    Répondre

    Bonjour,

    A ce que lis sur certain post au dessus il y a certaines erreurs d’interprétation.

    L’octroi de mer ne s’applique pas aux véhicules en transit en Guyane. Que ce transit soit de 1 ou 3 jours ou plus, du moment que l’on dépasse pas les 183 jours. Cette durée est la durée légale de la domiciliation fiscale. Dixit la douane de Dégrad des Cannes, le port de Cayenne.

    Cela s’applique que l’on arrive par voie terrestre ou maritime. Notre véhicule est entré plusieurs fois et ressorti plusieurs fois, que ce soit par terre ou par mer et nous n’avons jamais payé l’octroi de mer.

    Il bon dans les échanges entre voyageurs de donner des informations que l’on maîtrise pour éviter les interrogations inutiles et le stress pour rien.

  13. Bonjour

    Nous sommes aussi inscrits sur le lien AmSud.

    Notre question:

    Nous cherchons à passer de Colombie au Panama. Difficile et cher. Il y a t’il une possibilité de passer notre Toyota hilux 4/4 avec cellule Clemenson de Cayenne, soit vers l’Amérique Centrale, soit ver les USA

    Merci infiniment pour votre réponse
    Christine et Jacques
    jackandchris-inthewild.fr

    • TiVan
      5 octobre 2017
      Répondre

      Bonjour,
      Avez-vous réponse à votre question ?
      Je me pose la même question…
      Merci.

  14. Ninon
    10 août 2017
    Répondre

    Bonjour, petite question, vous avez laissé votre van là bas ou vous l avez récupéré après ? 😀

    • 13 août 2017
      Répondre

      Bonjour, nous l’avons récupéré 😉

  15. jean michel
    29 décembre 2017
    Répondre

    je recherche des transporteurs pour le venezuela pour acheminer des vehicules

  16. 25 février 2018
    Répondre

    Bonjour je voudrais des renseignements pour envoyer un camping car et une voiture pour aller vivre au Brésil combien cela coûte t’il et prendre le bateau ou pour cela merci d’avance cordialement j’attends une réponse positive.

  17. ce matin j’ai eu une réponse pour envoyer un camping car aux bresil,et il me dise que cela coute 96000e plus 5000e ce qui fait en tout 100.000e et bien je pense que nous allons acheter ailleurs dans un autre pays car pour moi c’est de l’arnaque direct

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